阅读设置 (推荐配合 快捷键[F11] 进入全屏沉浸式阅读)

设置X

第374章 30秒罚时(1 / 2)

和以往比赛相反的是,这场比赛结束时的冲线排名不代表最终成绩,甚至于算上罚时后也是如此,因为车检有时候会出问题,偏偏这场真发生了。

“你有收到消息吗?有车队被罚时,还不止一支。”比赛结束后1小时,安杰罗来到休息室跟马林康谈话,这会已经完成所有赛后程序。

“不是被取消成绩?”马林康第一下反应是觉得应该像之前奥斯丁一样喜提取消成绩,而不是只有罚时。

“确实只有罚时,很马西的操作。”安杰罗忍不住吐槽道。

“这对我们有什么影响?”说了这么久,马林康还是想知道影响几何。

“你听我说完这件事就明白了。”安杰罗开始跟马林康介绍这个神奇的罚时。

比赛结束后,所有完赛的赛车例行进修车检,原本双车完赛的墨西哥电信因为某个程序有违规情况,一开始想按照程序直接取消成绩,但看了看惨淡的完赛率,就改成罚时30秒。

罚完以后,奥康原本就不在积分区,影响倒不大,不过佩雷兹的胜利就这么无情被剥夺,事实上这场他跑得非常出色,尤其是策略应用几乎完美。

得知处罚后,米切尔光速进行上诉,他们要捍卫这场来之不易的胜利,尤其是车手并没有做错的情况下,香槟都喷了才剥夺胜利,过山车般的心情只有车队能懂。

如果觉得马洛尼拿到胜利,那就错了,他在赛后同样因为赛道限制被罚15秒,除去之前收到5秒罚时以外,后面还有一次违规再加10秒,不过一顿折腾他竟然还保住领奖台。

博托莱托成为最终的大赢家,他简直是喜提大礼包,纯粹躺赢,第2则是德利尼,队尾发车能够登上领奖台,感谢这场乱得不成人样的比赛和大胆的策略应用,马洛尼还是体验到领奖台滋味。

再后面罚的那叫一锅粥,根本不存在所谓的赛道排名顺序,而是看谁罚得少。

最后拿到第4的是拉塞尔,他是为数不多被罚时还获益的车手,诺里斯最后10秒罚完罚到他的后面,乌戈舒库拿到第6,朱斯蒂被罚5秒跌到第8,前面是同样被罚的勒克莱尔。

马林康直接一波被罚到原点,罚完5秒后又一个10秒,整个周末到头来白费功夫一分未得,更不用说赛后还被罚了20秒,因为第6次违反赛道限制。

佩雷兹罚完以后还能到第9,领先贝加诺维奇、周冠宇和劳森,其中劳森还是靠着其他人被罚时更多才进入积分区,主打一个混乱到家。

“马西疯了吧,直接罚了我30秒?还以为只罚了5秒。”马林康听完后傻眼了,从来没见过这种离谱的事情。

“但关键是这种偏偏没办法提起上诉,我们到现在也不知道马西究竟是哪根筋搭错了,随便乱罚乱玩,完全不考虑车手的感受,整场比赛都是如此。”安杰罗吐槽道。

“得了,反正我还是积分榜领跑者,就让马西嚣张一回吧,他压根就是看不惯我们去年惊人的统治,才有这种报复心理。”马林康说道,提到这点就有点生气。

“最起码赞恩登上领奖台不是,首秀登上领奖台,一个神奇的成就,上一个做到的就是年初的斯莱特。”安杰罗提醒道。

“确实,赞恩这场跑得非常好,从首秀的角度说毫无瑕疵,很有天赋的一位车手,只不过明年围场压根没位置给他。”马林康叹气道。

“这些年这种车手看得太多了,现在围场人员流动变化太大,什么人都有可能进来或离开,还是想想你的主场怎么办,到现在还没有一个领奖台。”安杰罗笑着说道。

“顺其自然,我也没招主要是,升级套件很好,只是意外特别多。”马林康自我调侃道,对没台这件事已经看开了。

现在积分榜,马林康还在领跑位置,不过领先身后诺里斯只有6分,前6都有理论上一场翻掉的可能,车队方面也是乱成一锅粥,这场更是几乎所有车队都可以拿分。

针对墨西哥电信的处罚,车队非常快速的提起上诉,希望能够撤销30秒罚时,重新拿回佩雷兹应得的胜利。

这件事直接搞到FIA里面,西班牙站前肯定是没办法给出结果,本场成绩定性依旧为临时成绩,而非最终成绩,不过赛道限制罚时是不可能上诉和撤销,这方面被罚的只能认。

马西似乎也意识到问题的严重性,有可靠消息人士表示直接私底下亲自找米切尔和整支车队进行道歉,不过处罚能不能撤销并不是他说得算。

剩下8场比赛,还没看出谁有冠军相,放眼历史都是绝对罕见,去年这时候沙特阿美已经准备好捧起车队冠军奖杯。

对车队人员来说是煎熬,不过对于车迷来说却喜闻乐见,或许若干年后都很难再复制这种场面,且看且珍惜的程度,今年所创造的热度词条数已经大大超过任何一年。

社交媒体每一场都是狂欢,就没有几场处在相对安静的情况,最赚的估计是那些二手创作者,每场都有一堆素材可以用,这

上一章 目录 +书签 下一页